2012 Polaris Schneemobile, SnowGoer

Schnee Goer Personal

Die Kurzstrecken-Pro-Ride-Chassis erweitert auch in Form eines neuen 800 Eile Pro-R LE, die spezielle Eigenschaften und neue Aufhängungsgeometrie mit anderen 120-Zoll-Spur Polaris Rausch-Modellen geteilt. Es gibt auch ein neues Segment definierte 600 Switchback Adventure; und die Pro RMK Setup mit einem 600-ccm-Motor.







Die IQ-Chassis besteht nach wie vor, aber es ist begrenzt auf IQ Shift Viertakt Turbo IQ, Nutzen und 2-Up Touren Schlitten. Alle beliefen, Polaris mit einem Lineup zurückgibt, die 29 Modelle tief, mit vier Motoren ist und viele verschiedene Kombinationen, ohne den 120 Pro-R.

Vorne hinzugefügt Polaris, was es Rennen IFS Geometrie nennt die neue Kontrollarm Lager hat, eine neue Steuerstange, mehr A-Arme und neue Spindeln, die höher aufstehen; alles im Namen von flacheren Kurven und mehr genauer Handhabung.

In der hinteren Aufhängung angehoben Ingenieure den unteren Befestigungspunkt des vorderen Drehmomentarm, während auf dem hinteren Arm mit einer leichteren Feder gehen. Dies wurde auch entwickelt, die Handhabung zu verbessern, nicht zu erwähnen, eine bessere Fahrt zu liefern.

Es gibt zwei Hauptverkehrspakete zur Auswahl. Die Basis 600 und 800 Ansturm kam mit Coil-over Fox der ganzen Weg Schocks um und ein 15- bis 120- von 1-Zoll-Bügelsäge Spur. 600 oder 800 aufgerüstet Eile Pro-Modelle R kommt mit leichtem Antrieb Teilen aus 2,5 Pfund zu nehmen, und sie haben eine einstellbaren Walker Evans Needle Stoßdämpfer und eine ripsaw Spur mit 1,25-Zoll-Nasen.

Unter den anderen kurzen Tracker, das 550 und 600 IQ Shift-Return als die Preisführenden Schlitten, in diesem Jahr mit weißen Hauben, während der Viertakt ist Turbo IQ im Wesentlichen unverändert.

Basis 600 und 800 Switchback-Modelle mit Fox kommen schockt den ganzen Weg um und eine 15- bis 136- von 1,25-Zoll-ripsaw Spur. Reiter sucht ein Upgrade für ein 600 oder 800 Switchback Pro-R Walker Evans Nadel Schocks, ein 15- bis 136- von 1,352 Zoll Cobra Spur und leichten Antriebsteilen entscheiden.







Riders wahr off-trail Fähigkeiten suchen könnte will weiter ein Upgrade auf den 800 Switchback-Angriff. Es hat mehr gemein mit den RMK Bergmaschinen, darunter eine traditionelle Hinterradaufhängung. Es profitiert von Rush Front-End, Set-up bei 42,5 Zoll für mehr Stabilität. Es hält Walker Evans Schocks und hohe Pro Taper Lenker.

Der Switchback Adventure kommt mit Polaris’ Adventure Cargo System, das zwei Festseitige saddlebags umfasst, die auf jeder Seite der Maschine hinter der Sitzhalterung, das Lock-Verwendung - Fahrt Befestigungssystem auf der Unternehmens-ATV-Racks verwendet. Der Schlitten hat auch E-Start, Spiegel, Steckdosen, einen großen Windschutzscheibe und Windabweiser, der die Beine des Fahrers zu schützen.

Alle Switchback-Modelle, mit Ausnahme des Angriffs, auch einen neuen Sitz mit einem natürlicheren Sattel bekommen. Die 550 Umschalttaste kehren meist unverändert, außer es jetzt eine spezielle kanadische Ausgabe hat, die E-Start verfügt, ein hinteres Gepäcknetz, Greifer Ski und eine 1.352-Zoll-Spur.

Polaris geht all-in mit einem aggressiven Frühjahr Schnee prüfen Wählen Sie das Programm, baumelt attraktive Optionen und Sondermodelle für diejenigen bereit, früh zu begehen.

Darüber hinaus sind auf Eile erhältlich Sonderfarben und Grafiken Pro-R, Switchback und RMK Modelle im Frühjahr, als Programme, die Käufer erlauben, ihre bevorzugte Windschutzscheibe Höhe zu wählen. RMK Käufer können sogar ihren Sitzplatz auswählen. Polaris hat auch ein neues Sicherheitssystem bestellbar.

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