How Do Motorrad Schnell Shifters Arbeit, RideApart
Halten Sie die Drosselklappe geöffnet ist, stoßen den Schalthebel und Sie einfach weiter, nahtlos ein weiteres Zahnrad eingreift, ohne Beschleunigung zu stören. Magie. Aber, wie man Motorrad schnell Schieber arbeiten?
Die durchschnittlichen Motorradfahrer auf perfekte upshifts Fokussierung werden abgeschlossen in der Regel die Aufgabe, in etwa 600 Millisekunden. Das ist 600 Millisekunden in der Kupplung zu ziehen, abrollen kurz die Drossel, den Schalthebel zu verschieben, die Drosselklappen blip und die Kupplung wieder einzurücken. Selbst geübte Reiter kupplungs upshifts Durchführung nur diese Zahl auf 300 Millisekunden fallen, und das erfordert noch flinke Hände und einwandfreie Drossel Timing. Wenn sie Sportreiten und auch mit Körperposition betreffen, Ecken Auswertung, Ausführung richtige Linien und Straßen Faktoren bewerten, dass die durchschnittliche Zeit gehen kann. Unsere bewussten Gedanken haben eine Zeitverzögerung von 80 Millisekunden, was bedeutet, es gibt eine Diskrepanz in dem, was passiert, und wenn unser Gehirn wahrnehmen geschieht es Taktung bei etwas weniger als ein Hundertstel einer Sekunde. Was also, wenn wir wollten perfekte upshifts haben durchgeführt vollständig in 50 Millisekunden oder weniger? Das ist, wo schnelle Schieber kommen.
Die meisten von uns greifen die Konzepte hinter Schalten von Gängen, die Verwendung der Kupplung und Getriebe, und die Beziehung der Motordrehzahl und damit die Fahrgeschwindigkeit. Die Kupplung bietet eine Möglichkeit, inkrementell und linear in Eingriff / außer Eingriff die Leistung von der Kurbelwelle des Motors, als eine Art der wirkenden geht Vermittler zwischen dem Motor und dem Getriebe. Beim Gangschalt schneiden wir kurz Kraft mit der Kupplung und der Drossel und reibungslos es erneut anwenden, um einen störenden oder harten Wiedereingriff von Motorteilen zu minimieren. Wie also können wir einen solchen komplexen Handlung und effektiv drücken nach unten seine Betriebszeit einstelligen Millisekunden zu verdoppeln und noch nahtlose Übergänge behalten? Überraschenderweise alle in den meisten Fällen, dass erforderlich ist, ist ein Sensor und Zugang zu einer ECU Fahrräder (Engine Control Unit).
Da schnelle Schieber verzichten der Fahrer mit der Kupplung und Gas zu hantieren ist, haben wir den Motor und ECU von Gangwechsel informieren, wie sie geschehen. Die Art, wie dies in den meisten Fällen wird erreicht, indem einfach die Schaltstange mit einer anderen Schaltstange ersetzt einen mechanischen Sensor enthält, der dann mit der ECU verbunden ist. Unter Beschleunigung, wie dem Fuß des Schalthebels nach oben bewegt, informiert diese mechanische Sensor die ECU eines bevorstehenden Gangwechsel. Die ECU entweder schneiden die Zündung oder Schnitte an den Motor Betankung immer so kurz (weniger als 15 Millisekunden), die extremen Trägheitskräfte aus dem Antriebsstrang zu nehmen, nur lange genug, um ordentlich mit minimalem Aufwand den nächsten Gang in Position Schlitz. Diese ECU Intervention ahmt die Drosselung ab und zu unseren Gangwechseln, aber sechsmal schneller als wir es wahrnehmen können, und jedes Mal perfekt.
Wie bei den meisten Emerging Tech gibt es geringfügige Abweichungen in, wie es funktionieren kann. Einige schnellen Schieber stützen sich auf einer Art von Positionssensor, der den physikalischen Zustand des Schalthebels liest und informiert die ECU in einer Änderung der Position. Andere verwenden Drucksensoren in der Übertragung selbst, erstellt auf dem Antriebsstrang durch Druck setzen, ohne Drosseleinstellung Verschieben der ECU Reaktion zu betätigen. Reiter mit älteren und / oder mechanisch carbureted Fahrrädern können schnell Schieber genießen, die eine direkte Verbindung zu der Zündspule verwenden. Etwa die gleiche Reihe von Ereignissen geschehen, außer statt Timing über die ECU zu verändern, die Zündspule Stromversorgung kurzzeitig unterbrochen.
Wenn Sie bei der Nachrüstung Ihres Fahrrades mit einem Quickshifter interessiert sind, bietet eine Reihe von Dritten individuellen Alternativen Ihres spezielles Fahrrad zu passen. Power Commander des Dynojet Quick Shifter kann Ihr Fahrrad paßt mit einem traditionellen Schaltstange Positions- / Drucksensor, ein „Wegsensor“, wenn Ihr Schaltstange ist nicht kompatibel, oder ein Lenker montierten Schaltern prime eines schnellen Gangwechsel erfolgen. Die Bazzaz Quick Shift ermöglicht es Ihnen, für jeden Gang einzeln den Motor „Kill mal“ zu ändern. Der HM Quick Shifter hat präzise Sensoren und weniger bewegliche Teile, was zu weniger Ausfallraten. Viele sind viele weitere Optionen zur Verfügung online und anderswo für was auch immer Sie benötigen.
Haben Sie einen schnellen Schalthebel auf dem Motorrad? Sind sie wert nur für den Spaß von ihm zu bekommen?