M56 Smart Autobahn gewonnen passieren t vor 2020 - Chester Chronik

„Ich war auch enttäuscht, dass es ein Mangel an Bereitschaft war die Art und Weise zu verbessern, dass Vorfälle werden behandelt, wenn sie auftreten.

„Ich habe keinen Zweifel daran, dass es eine direkte Verbindung zwischen den Schnitten zu denen der Reaktion auf Vorfälle und die Zunahme der Zeit ist, dass die Menschen müssen warten, bis der Vorfall gelöst werden.

„Fragte ich den Minster zu betrachten in dem Vorfall Unterstützungseinheit Offizieren reinvestieren und ich war durch seine Weigerung, tief enttäuscht, dies zu tun.

„Während ich akzeptieren, dass Verbesserungen der physikalischen Layout der Autobahn manchmal länger nehmen zu organisieren und die Wiedereinführung von einfallendem Unterstützungseinheiten zu finanzieren Platz viel früher nehmen und einige dringend benötigte Entlastung, die kurzfristig zur Verfügung stellen.

„Es ist klar, wenn Verzögerungen Vorfälle folgenden sind länger als die für die lokale Wirtschaft verursachte Schaden wird tiefer sein.“

Antwort der Regierung

Er verwies auch auf die Möglichkeit der Highways England Technologie zu verbessern um die Kreuzung der M56 und M53 bei Stoak der Störung für die Verkehrsteilnehmer zu minimieren, wenn Vorfälle durch die Installation von tragbaren Wechselverkehrszeichen an der Kreuzung auftreten.

„Wenn ein Vorfall auf der M56 auftritt, die zu schweren Staus führt oder sogar eine Schließung, im Nordwesten des Highways England regionale Leitstelle der Lage wäre, diese Zeichen zu aktivieren, die die Probleme vor und raten Autofahrern hervorheben würde für alternative Routen zu suchen, zum Beispiel eine Ablenkungs Route unterzeichnet“, sagte der Minister.

Herr Madders fügte hinzu: „Ich werde auch weiterhin die Regierung drücken, Maßnahmen zu ergreifen, um die Verbesserungen zu machen, die so schnell wie möglich benötigt werden, und ich würde Einheimische drängen, meine Petition an www.justinmadders.com zu unterzeichnen eine möglichst starke Botschaft an die schicken Regierung."