Männer Drehen Algen in Benzin
Durch Adelia Ladson
James wurde die Erforschung und mit alternativen Energien in den vergangenen acht Jahren bei Eastwood Christian School experimentiert, wo er ist Gründer, Direktor und Mathe / Lehrer für Naturwissenschaften.
„Unsere Schule Energie benötigt“, sagte er war der Grund, warum er mit alternativen Energien beteiligt hat.
Tommy Greene, Gründer von T-CO Alternative Kraftstoffe und Energiesysteme, hat für alternative Kraftstoffe für mehr als 25 Jahren die Ursache verfechten. Er brachte James in sein Videokonferenzzentrum in Moultrie einem Seminar über die Nutzung von Algen als alternativen Brennstoff zu geben.
Während des Seminars Menschen „getunt-in“ via Internet aus der ganzen Welt, einschließlich Indien, Brasilien und Deutschland. Lokale Personen anwesend waren Tommy Hall, die Physik an der High School unterrichtet, und Thomas Voss.
Er begann mit dem Publikum zu sagen, dass er viele verschiedene alternative Energiequellen an seiner Privatschule mit einem Windgenerator versucht hatte, die er sagte einfach brach, und Sonnenkollektoren, die teuer waren. Er sagte, er auch macht Ethanol versucht hat, aber fand es teuer zu sein und bekam 30 Prozent weniger Benzinverbrauch.
„Ich brenne es nicht. Ich mag es nicht,“ sagte er.
Er sagte, wenn sie zum ersten Biodiesel begonnen machen, Methanol (eine Schlüsselkomponente) waren billig und niemand sonst in der Gemeinde wurde das Sammeln verwendete Gemüse (der andere Hauptbestandteil). Er sagte, er die Algen versuchte zunächst, weil er ein billiges Ausgangsmaterial suchen, um die Biodiesel zu machen, aber er fand es sehr schwierig, das Öl zu extrahieren. Darüber hinaus ist das Algenöl im Wert von $ 60 pro Gallone Chemieunternehmen, so wäre es vorteilhafter sein, es zu verkaufen, als Kraftstoff von ihm.
Er sagte, es auch dreimal länger dauert, die Biodiesel aus den Algen zu machen, und er sagte, dass die University of Georgia das gleiche Problem erlebt hatte. Er sagte, sie sagte ihm, dass es war ein „Protein Problem.“
„Es ist einfach zu teuer, dieses Zeug jetzt zu machen. Nur wenige Menschen dieses Algenöl getan haben. So ist es unperfected“, sagte James.
Nun aber, sagte er, haben sich die Preise von Methanol erhöht und das macht es teurer, um tatsächlich die Biodiesel zu machen.
„Die Antwort Vergasung ist. Ich glaube, dass der Vergaser der Weg der Zukunft ist“, sagte er.
Vergasung ist ein Verfahren, Biomasse in Kohlenmonoxid und Wasserstoff umzuwandeln, indem es hohe Temperaturen mit einer bestimmten Menge an Sauerstoff oder Dampf ausgesetzt wird. James sagte, dies sei keine neue Entdeckung, weil er Freunde, die um ritt mit Vergasern auf ihren Lastwagen.
„All diese Technologie aus Deutschland kam. Es ist alte Technik“, sagte er.
Er sagte, sein Freund bei Unified-Fuels, Inc. der Ingenieur ist, der den Vergaser gebaut hatte sie in den Algen wurden die Umwandlung und die spezifischen Katalysatoren sie im System patentiert wurden verwendet haben.
„Die einzigen, wie es in der Welt. Es ist ein geschlossenes System. Es gibt keine Emissionen und es gibt keinen Abfall“, sagte er.
James erklärt, wie sie die Algen genommen hatte und benutzte es, Biodiesel zu machen und „grünes Gas“ und machen „grünen Diesel.“ Er benutzte ein Diagramm, das den Verlauf der Algen zu zeigen, von Anbau, Ernte, Trocknung und dann den Prozess der entweder in den Vergaser zu bringen oder Extrahieren der Öl Biodiesel zu machen. Es dauert etwa 13 Pfund Algen, die James in einem Gewächshaus wachsen, eine Gallone Benzin zu machen, die sie für einen geschätzten $ 1,50 bis $ 1,90 pro Gallone machen, sagte er. Er sagte auch ein Morgen von Algen, in den niedrigen Schätzungen könnte fünf- bis sechstausend Liter Kraftstoff liefern.
„Ich weiß nicht, warum wir das vorher nicht getan haben“, sagte James.
Er sagte, dass er glaubte, er und Unified-Fuels Inc. wahrscheinlich nur die zweite oder dritte Parteien waren aus Algen Biodiesel zu haben.
„Wir sind die ersten Menschen, obwohl, auf Algen Benzin zu fahren“, sagte er zuversichtlich.
„Es gibt noch viel zu tun ist. Wir haben noch nicht alles gemeistert“, sagte er.
Er sagte, er hofft, dass Vergaser verfügbar bereit sein werden „in den Zeiten zu kommen,“ vor allem, um Städte und Landkreise.
„Wir hoffen auf Masse Tausende von Vergasungsanlagen zu produzieren“, sagte er.
Er sagte, es gab auch eine Menge Forschung auf verschiedene Modifikationen von Algen getan und wie der Lipidgehalt zu erhöhen, was die Fettsäuren in den Algen wurden verwendet, um Biodiesel zu machen.
„Ich denke, alte Teich Algen sind in Ordnung“, sagte James.
Er erklärte, einige der verschiedenen Arten verwendet Algen zu ernten und gab den plusses und Nachteile der einzelnen Methoden.
„Getting die Algen aus dem Wasser. Es gibt verschiedene Methoden. Harvesting billig getan werden muss“, sagte er.
Er betonte auch, dass das grüne Gas und grünen Diesel die gleiche wie die Erdölbrennstoff in jetzt verwendet wurden, dass sie beide giftig und schädlich für die Umwelt sind. Er warnte auch das Publikum zu gehen „über Bord“ zu wollen alles grün in den Vergaser setzen und die Erde Entlaubung ohne diese Ressourcen zu ersetzen.
„Wir können nicht die Erde über ernten“, sagte er.
Er sagte auch, dass Algenzucht wohl sein würde „kommende Landwirtschaft Situation.“
Doch er warnte sie, dass sie nicht nur laufen und eine Farm starten, bis der Prozess perfektioniert wurde.
„Wir können diese auf unserem Boden tun. Wir können das hier wachsen können. Wir haben nicht für $ 4-a-Gallone Gas nach Saudi-Arabien zu gehen“, sagte er.
Voss fragte: „Wie beurteilen Sie die Algen erhalten, die die meisten Lipide hat, wenn Sie einen Bauernhof haben?“
James antwortete, dass die Algen „betonte“ werden könnten, um die Lipide zu erhöhen oder es gab Leute, die algaes mit hohem Fettgehalt wurden patentieren.
James sagte, dass es getan werden könnte, und sagte ihm, dass sie auch für sich selbst erforschten die algaes scheinen bessere Kraftstoffe zu produzieren und waren leichter zu ernten. Er sagte, dass sie nach wie vor auch auf der Vergasungseinheit arbeiten, auch, bevor sie in Produktion aussah.
„Wir haben die Maschine ändern und eine Charge machen, wir die Maschine ändern und eine Charge machen“, sagte er.
„Die Rentabilität ist enorm. Die Menge an Energie, die größer geht als das, was Sie in. Die Ausbeute hoch ist“, sagte James.
Er sagte auch, dass die Algen mehr BTU als das Holz hatte und Blätter, die in Vergasern früher verbrannt wurden.
Greene sagte, dass er nicht für die Seminare hat zu verlangen, weil er die erforderlichen Informationen, um geglaubt, um die Öffentlichkeit zu erreichen, so das „Problem gelöst werden könnte.“
„Wir möchten um David zu sammeln und David Wissen nehmen und es weltweit machen“, sagte Greene.
Er sagte auch, dass es sein Ziel, mindestens eine Person aus jedem Haushalt in der Lage zu diskutieren alternative Energiequellen zu haben ist.