Praktische Maschinist - Größte Fertigungstechnik Forum im Web
Ich fühle das Problem ist, es schwierig ist, beide Seiten des Rotors in derselben auf den meisten Drehmaschinen einrichten zu schneiden. Verzerrung von Futter ist ein Problem. und sie bekommen, um dort Achse am Ende wahr. Auto MFG verbringen sehr viel Aufmerksamkeit auf dieses Zeug. jeder Fehler endet in dem Pedal zu spüren. soweit ich bin besorgt darüber, die meisten Autos Rotoren sind ziemlich billig verfügbar oft nicht viel über Gebühr drehen. Die Bremsdrehmaschine die ich gesehen habe, nicht gerecht, die Arbeit geleistet. Ich habe eine Reihe von ihnen in meinen jüngeren Jahren. Nimmt Rotordrehmaschine dreht eine Scheibe die es vorsichtig dreht auf dem Werkzeug 180 Grad wieder festklemmen und messen auslaufen. Versuchen Sie, dies bei dem Reifen-Shop mit dort Balancer die Zahlen sehen. viele neue Autos haben nicht sehr viel Material vor dem unten zugeführt spec zu entfernen. LKW Rotoren oft bekommen mal teuer und Sinn machen machen.
Ja, Sie können sie auf einer Drehmaschine trun. wenn Sie die Zeit nehmen, eine Knolle zu machen, um sie zu verriegeln. es ist alles im Setup. eine Bremsdrehmaschine ist nur eine Dreh es nur die Setup-Teile Bremsen zu tun hat.
Ich mache meine in einer regulären Drehmaschine, verwende ich eine Bohrstange in einem Aloris Stahlhalter um die andere Seite zu erreichen. Ich habe ein langes Werkzeug Bit in einer 45-Grad-Bar nach hinten und es funktioniert gut. Ich in der Regel nur ein Hub-Maschine auf den Rotor zu montieren und ein langes Stück 3/4" alle Fäden durch die Spindel verwenden Sie den Rotor auf der Vorrichtung zu halten. Es wäre einfacher, es an einem Bremsdrehmaschine zu tun, aber ich habe nur eine Gewohnheit alles selbst zu tun.
Ich mache es, wenn ich muss, aber es ist billiger, ein Brems Shop es tun. Die Hersteller wollen, dass sie die gleiche Art und Weise halten sie an dem Fahrzeug, durch den Lagerringen montiert sind. Ich habe eine Achse oder 2 zu ähneln, die Spindel einer Drehmaschine und Brems montiert sie in der Drehmaschine, Halten der Fässer / Rotoren mit verjüngter Kegel wie auf dem Bremsdrehmaschine hergestellt. Ich hatte die Magnetoberfläche von 6 Trommeln eines Anhängers mit elektrischen Bremsen zu drehen, und niemand würde sie berühren. So gingen sie in der Motordrehmaschine auf dem Dorn und ich schneide sie ganz gut durch, arbeiten auf dem Anhänger in Ordnung.
Wenn Festplatten ersten Trommeln begann zu ersetzen, und Garagen wurden nicht festgelegt, um sie ORWORT Ich habe einige in einem 14" Drehmaschine. Ich fand, dass es notwendig war, beide Seiten gleichzeitig zu schneiden. Eine Platte mit zwei gelöteten Hartmetall-Werkzeuge Gebildet montiert auf beiden Seiten eines Schlitzes, der etwa 1/4" breiter als der Rotor wurde. Die Entfernung zwischen Werkzeugbits wurde „eyeballed“ genug, um abzunehmen, den Rotor zu reinigen, der mit einem Paar von Zapfen auf einen Dorn montiert war, dass die Lagerbahnen in der Nabe aufgenommen. Der Versuch, eine Seite zu einem Zeitpunkt zu tun, war eine Katastrophe, aber schneiden beide gleichzeitig eine parallele, wahre Oberfläche gab.
Ich kaufte meine 13" speziell Bremsscheiben auf Karts zu drehen. Ich verstand, dass ich die Rotoren in ihren Halterungen zu halten hatte. Ich wusste nicht, dass ich sie auf einmal auf beiden Seiten zu machen. Gibt es einen Ort, wo ich kann finden, dass die Werkzeughalter oder bekommen Pläne für einen?
Ich hatte gerade hier auf das Gewicht. Seit einigen Jahren habe ich versucht, die lokalen Weniger Schwab Reifen speichern Bremsdrehmaschinen wahr zu halten. Das Problem ist, alle Bremsdreh ich gesehen habe, sind wirklich nur Müllhaufen. Terrible Gleitführungen und Werkzeughalter. Das größte Problem ist die verdammte Spindel. Wenn Sie an einem seiner nur eine Gewindestange suchen, die aus weichem Material. Sie schieben nachlässige fit Kegel auf die Gewinde zu angeblich den Bremsrotor oder Trommelmitte. Diese Kegel und andere auf diesen Maschinen verwendeten Werkzeuge sind in der Regel aus kaltgewalzte Stahl gefertigt und in der Regel nur in einer Kiste oder einen Haufen unter der Maschine geworfen. Ich habe noch nie eine dieser Maschine, die Sie bei Ihrem lokalen Reife-Shop zu sehen zu sehen, dass ein verflixten wert ist. Ich habe Rotoren gesehen, dass einer dieser Maschine abgehen waren verzogen schlimmer, als wenn es wetzen auf. Ich weiß, ich werde einige Flakfeuer über diesen Ketsch, aber das ist mein nehmen auf sie. Ich habe immer einen viel besseren Job Drehen einer Trommel oder Rotor in einer Drehmaschine als eine dieser Bremsdrehmaschinen jemals tun getan. Dann dauert es nicht viel Geschick ein und die meisten dieser Jungs laufen noch nie einen Motordrehmaschine oder einen Hinweis, wie Sie tatsächlich schneiden Metall gesehen. Komische ist, wenn sie auf jemandes Rennwagen arbeiten, können Sie erraten, wer sie die Teile bringen, einen guten Job zu bekommen. Yep alter Türke Mfg.
Das ist wahrscheinlich ein großer Teil des Umzugs nach on-Auto Drehen der Rotoren. Mit on-Auto zumindest drehen wird es wahr sein, bis es einmal entfernt wird.