Sim Racing
Was ist Sim Racing?
Sim (oder simuliert) Rennen ist der Sammelbegriff für Computerspiele Rennsport, die realen Autorennen genau zu versuchen und authentisch zu replizieren, einschließlich der Spuren und Fahrzeuge und die Physik und die Dynamik beteiligt. Wenn der Software-Entwickler die Formel richtig, stellt die resultierende Simulation ein unvergessliches Erlebnis so authentisch, dass Profis und erfahrene Amateure ihre Fähigkeiten vor dem realen Wettbewerb oder beim Testen schärfen können.
Meiner Meinung nach, Simulationen sind keine Videospiele im klassischen Sinne. Beispielsweise:
Mein aktuelles WSRL Auto: Die # 14 BBQ Netzwerk Ford Fusion
Aus diesem Grunde ist in der Regel sim Renntitel weniger beliebt als die Arcade-Stil-Spiele: Ein großer Teil der Zeit, Übung und Anstrengung erforderlich ist, für eine Person in der Lage sein, sie kompetent zu Rennen und kompetitiv. Für SIM-Rennfahrer, kommt der Gewinn aus dem Nervenkitzel von Gefühl, wie man ein professionell vorbereitetes Autos rund um die Strecke tatsächlich Rennen.
Der Begriff Sim Racing nicht unbedingt Online-Rennen bedeuten. Doch Online-SIM-Rennen gibt Rennfahrer die Möglichkeit, gegeneinander in Echtzeit zu konkurrieren. Dies ist, was so süchtig sim Rennen macht. Das und es ist in der Nähe die meisten von uns kommen echte Autos gegeneinander auf einer realen Strecke Rennen.
Warum wollen Sie Sim-Rennen?
Mein ehemaliges Auto in der westlichen Staaten Racing League: Das
# 20 Ironclad Ford Fusion
Nur wenige Menschen verstehen, meine Leidenschaft (entweder als Fan oder Zuschauer des „echten“ Sports oder als Teilnehmer in der Simulation) von „in Kreisen wirklich schnell fahren, immer und immer wieder.“ Ich bin gekommen, zu erkennen, dass es eines dieser Dinge, die Sie entweder „get“ oder nicht. Ich weiß nicht, wie es zu erklären, außer zu sagen, dass ich es liebe, und ich habe immer.
Skittles ist mein Kopilot
Welche Ausrüstung brauchen Sie sich zu engagieren?
Wenn Sie mich fragen, eine gute sim Rennfahrer zu sein, Sie vier Dinge brauchen: Ein Kampfgeist, ein Genuss der Rennsport, viel Geduld und die richtige Ausrüstung. Ich kann Ihnen nicht mit den ersten drei helfen, aber die richtige Ausrüstung ist einfach:
Ein Qualitäts-Monitor und Lautsprecher oder Kopfhörer sind wirklich wichtig. Im SIM können Sie nicht „fühlen“ die g-Kräfte der Beschleunigung, Bremsen und in Kurven, wie Sie es in einem realen Auto. Allerdings bietet die Software akustische und optische Signale dieser Kräfte durch die Lautsprecher und überwacht, dass ein Fahrer kann, da Zeit und Praxis erkennen und justieren.
Mein Sim Racing Geschichte
Ich genieße Auto-Rennsport im Fernsehen, aber sim Rennen läßt eigentlich mich ohne Angst vor Schäden im Sport teilnehmen, entweder zu meinem Auto oder meinen Körper. Es gab keine Computer, als ich jung war, nur Konsolen wie der Atari 2600 und Mattel Intellivision Gaming. Später in der Schule, wurden einige Rennsimulationen für Spielekonsolen und Computersysteme produziert. Ich habe versucht, viele von ihnen und vielen anderen Spielgenres, aber ich habe immer die Rennsimulationen zurückgegeben.
Der erste echte PC, die ich besaß und fuhr auf war 286 und die sim war Papyrus' Indianapolis 500: Die Simulation. 1989 Electronic Arts (manuell, rechts). Als nächstes kam Indycar Racing, die auf der CART Schaltung verbessert Spiel und viele der Tracks zur Verfügung gestellt, mit Ausnahme des Mekka der Autorennen selbst: der Indianapolis Motor Speedway.
Es war während dieser Zeit, dass ich Rennen in organisierten Liga Event gestartet. Ich wurde in OSCAR (die On-line Stock Car Auto Racing League) und die Outcasts Racing League beteiligt. Ich hatte auch die Möglichkeit, gegen Dale Earnhardt Jr mehrmals Rennen, einmal mit Hank Parker Jr für die Fahrt. Damals war Dale ein Rookie in der Busch Grand National Abteilung Antreiben des AC Delco # 2. Ich erinnere mich, als er uns gesagt, dass er gelernt, wie man rund um den Watkins Glen Straßenkurs in der Sim zu fahren. Dann drehte er sich um und gewann das Busch-Rennen dort ein paar Wochen später.
Die # 20 Oakland Raiders Chevrolet Monte Carlo
Euphoria über den OSCAR und FASCar Promotions war von kurzer Dauer. Die Mokassinschlange Grand National Gruppe war unglaublich schnell und ich habe nicht sehr kompetitiv mit ihnen fahren. Zum Glück (für mein Ego), donnerstags waren nicht sehr offen Abend für mich, und Planungskonflikte zwangen mich beiseite OSCAR zu setzen. Kurz danach trat ich aus FASCar und OLR wegen, was ich als übermäßig aggressiv / rau Fahren unter dem „Semi-Pro“ Treiber sein. Die positive Seite ist, dass die Änderung befreite mich mit meinen Teamkollegen in dem WSRL Vollzeit zu laufen. Als Randbemerkung, da an einem gewissen Punkt, Flammpunkt und OLR gespalten zurück.
Bei der Arena in Las Vegas Motor Speedway
Liga-Rennen in der WSRL fortgesetzt und MWM nach Hause brachte zwei weitere Meisterschaften. Doug gewann seine vierte Karriere-Meisterschaft durch die WSRL Dienstag Wertung in '03 Frühling führt. Zur gleichen Zeit, über in OSCAR Outlaw gewann Cory seine erste Meisterschaft. Im Herbst / Winter-Serie, wenn der Zeitplan zu Ende ging, nahm Doug die Meisterschaft am Dienstagabend (sein fünfte) und ich gewann mein viertes am Freitag.
Weiter geht es in der WSRL laufen.
Karriere Online Sim Racing Statistiken
Sim Racing in der News
Simulierte Racing bietet Echt Rand
Das erste Mal fuhr Regan Smith um Autodromo Hermanos Rodriguez, natürlich die Mexico City Straße für NASCAR Second-Tier-Busch Series Rennen heute, wusste, dass er jede Unebenheit und schalten Sie den 2,5-Meile Schaltung. Er hatte die Linie, die er wollte fahren und wußte, wo zu verschieben und wenn es schieben schon vor seiner ersten Trainingsrunde.
„Jeder alles tut wir können, besser sein“, sagte Smith in seinem Büro in Cornelius, N. C. vor der Saison. „Wenn es hilft Ihnen, nur für die erste Runde, die Sie auf der Rennstrecke sind, das könnte man fünf zusätzliche Runden der Praxis geben, dass Sie müssen nicht ausgeben, um herauszufinden, wie tief man es in oder so etwas wie fahren das. Jedes bisschen. Es ist so wettbewerbsfähig nun, dass diese fünf zusätzlichen Runden könnte der Unterschied in der Qualifikation der 35. oder 10. Qualifikation sein.“
„Offensichtlich ist es half ihm, und er legte es viel Gewicht“, sagte Mike Ford, Hamlin Crew Chief. „Ich mag Videospiele als auch. Ich denke, die größte Sache in den Videospielen, lernen Sie Geduld. Da die Videospiele Sie eine Menge Ärger schneller bekommen, als Sie können auf der Rennstrecke.
Aber es ist bei weitem nicht so teuer, während sim Rennens zum Absturz bringen.
„Das einzige, was Sie nie ändern, wenn Sie einer von denen abstürzen, treffen Sie zu entkommen und Sie von vorne beginnen“, sagte Allmendinger. „Ich habe versucht, dass ein paar Mal so weit in einem Cup-Auto. Man bekommt nicht eine Chance, neu zu starten, und das Team wirklich kann Sie darüber wissen.
In diesen Tagen, Hamlin findet sich sim Rennen hauptsächlich zur Erholung. Es gibt Online-SIM-Rennligen, in denen Fahrer wie Earnhardt, Hamlin und Truex konkurrieren. Earnhardt begann eine Einladung nur Liga.
Viele Fahrer besitzen anspruchsvolle sim Renneinheiten, die Tausende von Dollar und sind so konzipiert, kosten das Gefühl von echten Rennwagen zu imitieren. Die Einrichtung in Smiths Büro wird von einem Metallrahmen umgeben. Es enthält einen Rennwagen Sitz, der über einen 42-Zoll-Flachbild-Computermonitor zeigt. Das Lenkrad erscheint ein und aus, wie es in einem realen Rennwagen tut. Das Gerät hat auch einen Schaltknüppel und Gas, Kupplungs- und Bremspedale, die für die Spannung eingestellt werden können, die von Smith Rennwagens übereinstimmen.
Die High-End-Setup wird durch eine SIM-Renneinheit produziert von Bugeye Technologies, ein Unternehmen in Pacific, Mo., die auch macht Flugsimulatoren übertroffen. Bugeye Renn Geräte verfügen über eine Drei-Panel-Display, das eine dreidimensionale 90-Grad-Ansicht bietet. Das Profi-Modell kostet $ 9.000. Sorenson kaufte eine Bugeye vor der Saison; Earnhardt, sagte er ein ausgeliehen hat.
„Es hat mir sehr geholfen“, sagte Smith. „Ich war komfortabel in der ersten Runde auf der Rennstrecke.“
Nascar-Treiber sind nicht die einzigen, die ein besserer Rennfahrer mit diesem Programm werden will.
Ich wage es zu sagen gibt Leute da draußen, die noch nie racecars getrieben haben, die bei diesen Spielen wirklich gut sind und in eine racecar Hop und schnell sein „sagte Edwards.“ Es ist kein Sport wie Basketball oder Fußball oder so etwas. Sie müssen nur bestimmte Eingaben. Sie sitzen in einem Sitz und ein Rad drehen, und Sie drücken Pedale und Sie visuelle Hinweise zu bekommen.“
Bedeutet das, dass SIM-Rennen kann einen Tag die nächste Ernte von Fahr Aussichten produzieren? Vielleicht nicht. Smith sagte, dass nichts das Gefühl eines Rennwagens auf einer Spur nähern könnte.
Computer bieten SIM-ple Weg Rennen zu gehen
Im ganzen Land, saßen Tausende von Fahrern ruhig auf ihren Plätzen, ihren Geist Clearing- und über ihre Strategien Momente vor dem Start ihrer Nextel Cup Rennen in Pocono konzentriert.
Das ist richtig, ihre Rasse.
Sie haben entweder ihre eigenen Autos vorbereitet oder hatte sie von anderen vorbereitet. Sie haben ihre Praxis und Qualifying-Runden bekommen in. Rennen Beamte haben das Rennen bereit zu gehen, und die Fahrer auf der Bit sind champing, um loszulegen. Es ist nur ein weiterer typischer Renntag für die Fans von simulierten Rennen oder SIM-Rennen, für kurz.
es ein Spiel aufrufen tut es nicht gerecht. Es ist eine echte Simulation der realen Sache - abzüglich die G-Kräfte, der Geruch von Gummi und die Sicherheitsbedenken zu verbrennen. So true-to-life ist die Erfahrung, dass viele NASCAR Topfahrer es eine unterhaltsame Art und Weise zu finden, ihren Wettbewerb Triebe in ihrer Freizeit zu ernähren.
„Die Art und Weise die Spuren sehen, die Übergänge in den Ecken, die Eigenschaften Ihrer Einrichtung und die Art und Weise das Auto fährt wirklich, wirklich nah an die Dinge, die man in echten Renn Gesicht“, sagte Truex.
diejenigen Genau wie die Rennen auf vier Rädern, SIM-Rennfahrer alles sehr ernst nehmen.
„Zwischen Tests, Qualifying und Rennen für die beiden Ligen ich in Rennen, verbringe ich 20-plus Stunden hinter dem Steuer jede Woche“, sagte SIM racer Jimmy Thompson von Loganville, Ga.
„Mit all meiner Familie und Arbeit Verpflichtungen, würde ich nie in der Lage sein, die Zeit und Geld zu leisten, die es dauern würde eine tatsächliche Auto zu fahren. SIM-Rennen erfüllt mein Wunsch, gerade genug, um zu laufen mich das Armenhauses heraus zu halten und Doghouse. "
Um loszuzulegen, benötigen Sie einen PC oder einen Mac mit einer starken Grafikkarte, ein guten Qualität Lenkrad, eine Breitband-Internetverbindung und die Mitgliedschaft in einem von Hunderten von den Steuer- und nur auf Einladung Renn Ligen der Welt.
Racing Glück ist ein weiterer Aspekt der SIM-Rennen, die Fahrer in den Griff bekommen müssen. Sie können Zahnräder, blasen Motoren verlieren und von anderen Fahrern herausgenommen werden. Aber genau wie bei Rennstrecken in ganz Amerika, werden grobe Fahr bringen schließlich den Zorn Mitkonkurrenten.
Für Fahrer, die nicht die Zeit oder Know-how haben, um ihren SIM-Rennläufer für jede Spur vorzubereiten, gibt es Ligen, die alle Autos erfordern mit der gleichen festen Setup ausführen.
Diejenigen Fahrer mit einer Mentalität der Crew Chief, und mehr Zeit zur Vorbereitung, können auch in Ligen Rennen, die offen Setups ermöglichen.
Obwohl nicht absolut exakte Duplizierung der Setups auf realen Craftsman Truck, Busch oder Nextel Cup Autos, alle Modi zur Herstellung eines Rennwagens Einstellung stehen Ihnen zur Verfügung.
„Ich bin alles über Auto-Setups“, sagte Thompson. „Es ist ein wichtiger Teil des Erfolgs in jeder Form des Rennsport, einschließlich SIMs. Außerdem in einem Auto zu gewinnen, die ich eingerichtet haben ist umso erfreulicher.“
Wie die Gummi-und-Asphalt Form des Rennsport, ist SIM-Rennen nicht leicht zu beherrschen. In der Tat ist es schwer. Aber für die SIM-Rennfahrer, der Kampf zu verbessern, ist seine eigene Belohnung.
Die tatsächlichen Rennen Gewinne werden nur Sahnehäubchen auf dem Kuchen.
Trend: On-Track gefesselten Erfolg Rennen sim?
Es ist nicht verwunderlich, dass NASCAR-Fans Rennvideospiele spielen, ein Gefühl dafür zu bekommen, wie es ist, hinter dem Steuer eines Stock-Car.
Was überrascht, ist, dass NASCAR-Fahrer das gleiche tun - aus dem gleichen Grund.
Betrachten Sie Denny Hamlin, der seinen ersten Nextel-Cup-Sieg in Pocono erzielt. Dale Earnhardt Jr. sagte Hamlin eines der besten auf der SIM-Rennen ist.
„Nun, wenn ich Denny fuhr er ist wirklich, wirklich schwer zu schlagen, um ehrlich zu sein“, sagte Junior. „Es kommt nicht oft vor, dass ich entkommen tun, um ihn in Videospielen. Er ist ein Talent.
„Er ist eine Art einer jener Typen, die auf dem guten Ende kommt. Er hat eine Menge gesunden Menschenverstand und er genießt wirklich das, was er tut.“
„Kevin ist das beste. Recht des Denny dort mit Kevin“, sagte Earnhardt. „Ich versuche, dort und Rennen zu springen, wenn sie laufen, aber ich übe und Test nicht wirklich, wie sie es tun.“
„Also, wenn ich da draußen zu bekommen, bin ich normalerweise nicht in Bezug auf die Spur akklimatisiert, wie sie sind, so dass ich versuchen, nicht zu viel Ärger zu machen. Wenn ich in den Top 10 zu beenden, ich bin ziemlich glücklich. Es ist eine Menge von Spaß, though.“
Jeff Gordon vereinbart. Er benutzte einen Computer-Setup für seine Gelegenheit zur Vorbereitung vor einem Formel-1-Auto in Indianapolis ein paar Jahren zu fahren.
„Ich habe noch nie online gegangen und gefahren oder so etwas, aber ich liebe Videospiele, insbesondere Videospiele Rennen“, sagte Gordon. „Ich muß bleiben weg von Videospielen Rennen, weil ich fühle mich wie ich es wirklich jedes Wochenende tun, aber ich habe das tun für die Indianapolis F-1 Fahrt fertig zu machen.“
Gordon sagte, die erstaunliche Sache über Computer-Technologie von heute ist, wie nah an der eigentlichen Sache, die sie geworden sind.
„Die Technologie mit den visuellen Effekten von Videospielen in diesen Tagen ziemlich unglaublich. Es ist so real“, sagte Gordon. „Sie erhalten in ein Videospiel und es ist‚Wow, das ist genau, wie die Strecke aussieht. Das ist genau das, was der Übergang ist, wie Sie in drehen.‘ "
Gordon sagte der größte Unterschied nicht das Gefühl ist, die im Inneren des Autos zu sein.
„Die Bremszonen ändern und ein paar Sache verhält es sich mit der Art und Weise das Auto behandelt, aber Sie haben nicht so viele der Erhebungen und der Grip-Level fühlen. Es auf jeden Fall eine Starthilfe in Sachen setzen können.“
Allerdings Fahrer wie Kasey Kahne und Jeff Burton teilen nicht die gleiche Begeisterung für Videospiele.
„Ich habe nur nie in der Lage gewesen, es zu tun. Meine Finger funktionieren nicht gut genug, um auf diesen kleinen Fernbedienungen.“
Burton die größte Problem ist, dass er nicht einmal der beste Videospiel-Spieler in seiner Familie.
„Meine 5-jährige kann mich schlagen, so dass, wenn meine 5-jährige mich schlagen kann, dann, wie gut bin ich wirklich?“ Burton gefragt. „Ich habe nicht die höchsten-Tech-Technologie einen Vorteil zu erhalten, indem ein Videospiel zu spielen.“
Für Earnhardt, ist das Online-Spiele nicht nur ein Spiel.
„Es hilft. Es hilft mir, es hilft Denny“, sagte Junior. „Wir würden nicht darüber scherzen. Das ist ein Hobby von mir ich sehr stark zu fühlen, und ich würde es nicht sagen, half mir nicht, wenn ich es nicht ernst gemeint war.“