Wie Biodiesel Make - Making Biodiesel Kits
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„Machen Sie Ihren eigenen Diesel für 70 Cent pro Gallone“, behauptete die Internet-Anzeige. Ich war müde jede Woche für 30 Gallonen regelmäßige Diesel bezahlen meine Pickup zu füllen, so habe ich heruntergeladen die Anweisungen. Es dauerte nicht lange, bevor ich wurde fry Öl aus Tanks hinter einem Restaurant verwendet saugen, und es mit Lauge und Methanol in einem 5-Gallonen-Flaschen mischen, bevor es in einem alten Boiler Gießen.
Zwei Stunden später geöffnet I um das Ventil an der Unterseite des Heizgerätes und schwarzer Goo quoll aus dem Schlauch, eine biologisch abbaubaren Substanz namens Glycerin. Schon nach kurzer Zeit das Glycerin abgelassen und wich eine dünne, klare, bernsteinfarbene Flüssigkeit: Ich habe meine erste Partie von Biodiesel hatte.
Ich habe diese erste Partie des Kraftstoffs vor fünf Jahren. Wenn Sie in all den Faktor Zeit ich, damit ich den Eigenbau Biodiesel-Prozessor ausgegeben (ein umgebauter elektrischer Warmwasserbereiter) und mit dem Design zu experimentieren (einige Chargen gingen, umm, weniger als perfekt - ich hatte zwei Einspritzpumpen auf meinem LKW ersetzen), meine Erfahrung mit DIY Brennstoffen war oft eine frustrierende und gelegentlich sehr teurer Prozess.
Biodiesel Sicherheit
1. Beginnen Sie mit Ihrem gebrauchten Pflanzenöl Filterung Brocken von Lebensmitteln zu entfernen links aus der Friteuse über. Wir verwenden einen Farbfilter. Das Filtrat wird meist Panieren, mit dem gelegentlichen Stück. etwas. Mischen Sie alle Ihre Öle aus verschiedenen Quellen eine einheitliche Probe zu erzielen.
2. Als nächstes müssen wir titrieren, um zu sehen, wie sauer das Öl. Eine kleine Menge von Phenolphthalein-Indikator-Farbstoff auf eine sorgfältig vorbereitete Mischung von Methanol und Natriumhydroxid. In einer Probe des sauren Altöl auf die Mischung mit einer kalibrierten Pipette.
3. Trickle in einem vorbereiteten basischen Reagenz, bis die Mischung bleibt für 10 Sekunden wirbelnden lila. Die Menge des Reagenzes hier hinzu bestimmt die Menge an Methoxid (Methylalkohol / Natriumhydroxid-Mischung) zu dem Öl hinzuzufügen, um das Umesterungsverfahren abzuschließen. Es dauert einige einfache mathematische oder eine Nachschlagtabelle, die Menge zu berechnen.
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Es ist ein bisschen der Chemie ganz beteiligt in Pflanzenöl zu Biodiesel umzuwandeln, in einem Prozess als Umesterung bekannt. Pflanzenöl (VO) aus Ketten von Fettsäuren zusammenGlycerinMolekülen gehalten gebildet. Methanol bricht diese Ketten von Fettsäuren auseinander. Das ätzende alkalische Lauge (Natriumhydroxid, obwohl man auch Kaliumhydroxid verwenden kann) bricht das Glycerin (ein schwerer Alkohol) aus diesen Ketten und Methanol (ein Licht Alkohol) wiederum tritt an die Stelle des Glycerins, so dass kürzer, leichter, mehr brennbaren Moleküle. Das Ergebnis ist ein Öl, das für die Erdölbasis Dieselkraftstoff mit 12 bis 15 Prozent Glycerin übrig blieb am Boden des Tanks auch als direkter Ersatz verbrennt. Die Lauge wirkt nur als Katalysator in diesem Fall und ist nicht im Prozess verbraucht.
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Auf der anderen Seite, gebrauchtes Pflanzenöl (WVO). wie wir durch die Hintertür des Restaurants raus, ist etwas sauer, weil es freie Fettsäuren hat, die beim Erhitzen und Kochen hergestellt werden. Glücklicherweise ist die Säure durch die extrem alkalische Lauge wesentlich für die Umesterung neutralisiert. Zugabe von Lauge wandelt freie Fettsäuren zu einer Form der Seife, von denen die meisten mit dem Glycerin abfließen wird. Die restliche Seife wird in der Wäsche entfernt. Natürlich müssen wir sicher sein, dass die Menge an Alkalilauge ist gerade genug, um die Säure entgegenzuwirken, oder wir aufzuwickeln mit schlechter Qualität Kraftstoff.
4. Wärme Ihres Öls auf 120 F, dann die berechnete Menge an Methanol / Hydroxid-Gemisch. Der FuelMeister Prozessor verwendeten wir bequem können Sie die Methanol / Lauge in einem Tank mit dem Deckel montiert Misch tun. Rühre eine Stunde lang durch den Transfer-Pumpenschlauch zurück in den Behälter läuft. An dieser Stelle haben wird das Öl in Biodiesel umgewandelt. Lassen Sie das schwerere Glycerin für ein paar Stunden absitzen.
5. Lassen Sie das Glycerin von unten, bis Sie hellerer, Verdünner Biodiesel aus dem Ventil zu gießen. Dann von Wasser des überschüssigen Methanol, Lauge und Seifenrückstand aus dem Biodiesel zu waschen. Das Wasser wird auf den Boden des Behälters in wenigen Stunden niederzulassen, wo Sie es heraus ablaufen können.
6. Lassen Sie den Brennstoff für einen Tag an der Luft oder zwei mit der Spitze weg jede Trübung zu lassen (verursacht durch eine geringe Menge an Restwasser) abzuführen.
Sie können nicht Biodiesel machen, wenn Sie nicht ein paar qualitativ hochwertige Restaurants haben in Ihrer Nähe. Fettige Löffel brauchen keine Anwendung. Das ist, weil die reineren der WVO ist, desto besser ist die Biodiesel. Restaurants, die ihre Nahrung zu lange, haben ihr Öl nicht häufig ändern oder viel Tiefkühlkost kochen Öl mit hohem Freifettsäuregehalt aufweisen.
Wie für Wasser, ist weniger besser. anstelle von Biodiesel in Ihrem Prozessor weniger als 5 Prozent in der WVO können Sie mit einer Charge von Seifen glop verlassen. Sie wollen nicht Beschickungsmaterial bei der Auswahl mit dem Chaos aufzuräumen, so kümmern beschäftigen wird auf lange Sicht auszahlen. Hitze ein paar Unzen der WVO in einer Pfanne. Wenn es zischt, es ist zu viel Wasser. Dieses Wasser kann durch Erwärmen des Öls zu über 220 Grad in einem offenen Behälter entfernt werden kann, und läßt sie dann abkühlen. Aber das verbraucht viel Energie, und Sie benötigen, um das ganze Geschäft Baby-sitzen wegen der Brandgefahr. Beste nur zu finden hochwertigere WVO.
Busy Restaurants sind wie Kochen von Lebensmitteln Montage-Linien. Sie heizen ihr Öl in der gleichen Zeit, bei der richtigen Temperatur und braten etwa die gleiche Menge an Nahrung täglich. Sie ändern sie auch ihr Speiseöl zur gleichen Zeit und in gleicher Weise jede Woche. Andere Orte sind nicht so vorsichtig, und ihr Öl gibt mir weniger und schlechtere Qualität, Biodiesel pro Charge. Ich bekomme fast all meine WVO von zwei Restaurants in der Umgebung, und ich habe noch nie Wasser im Öl hatte. Biodiesel Verarbeitung populär geworden. Restaurants verwendet werden begeistert, als ich das alte Öl, ohne sie zu Laden wegnahm. Jetzt WVO ist eine Ware nicht im Gegensatz zu Erdöl. Als normaler Dieselkraftstoff etwa 2,50 $ pro Gallone ist, zahle ich 0,30 $ pro Gallone. Bei Diesel $ 4,85 pro Gallone war, zahlte ich $ 0,60 pro Gallone.
Sie müssen noch eine ganze Menge von herkömmlichen Mineraldiesel im Tank zusammen mit Ihrem Haus-Gebräu Kraftstoff laufen, vor allem im Winter, wenn bei niedrigeren Temperaturen auch die besten Qualität von Biodiesel in Jello verwandeln.
Auch die aktuelle Ernte von direkteinspritzenden Dieselmotoren Tarif nicht gut auf Konzentrationen von Bio höher als 10 Prozent. Warum? Thermisch zu den Dieselpartikelfilter (DPF) purge spritzt das Einspritzsystem periodisch Kraftstoff in die Zylinder während des Auslasshubs zu Abgastemperaturen hoch genug zu erhöhen Kohlenstoff innerhalb des DPF zu zünden. Der Kohlenstoff einfach abbrennt, die DPF bereit zu verlassen mehr Partikel auszufiltern. Biodiesel, viskoser als mineralischer Diesel, klebt an den Zylinderwänden und Waschungen vorbei an den Ringen in das Kurbelgehäuse. Dies kann das Motoröl verdünnen, was möglicherweise einen Motorschaden verursachen. Die meisten Automobilhersteller verbieten die Verwendung von mehr als 10 Prozent Biodiesel, wenn Sie irgendeine Garantie Schutz erwarten. Biodiesel funktioniert am besten bei älteren Dieselfahrzeugen mit Vorkamkammer mechanischer Einspritzung.
Caveats beiseite, können Sie Dieselkraftstoff nachhaltig machen und gleichzeitig die Verschmutzung zu reduzieren. einen guten Lieferanten von WVO bekommen, wenn die Kraftstoffpreise sind niedrig sollte eine ausreichende Versorgung gewährleisten, wenn die Nachfrage steigt. Biodiesel speichert sehr gut in einem kühlen, trockenen Ort, wenn Sie spritzen einen wenig Stickstoff aus einem Schweißversorgungsgeschäft in die Oberseite des Fasses. jetzt könnte ein Weg sein, um Ihre eigene kleine Investition in haus brauen Biodiesel-Futures haben als normale Dieselpreise eine Menge von dem Zeug zu machen klettern.