Alles über Raketentriebwerke
Black Powder Engines
Die am häufigsten verwendeten kleinen Modellraketenmotoren sind die Schwarzpulver-Motoren wie die unten gezeigten. Dies sind die „traditionellen“ Modell Raketentriebwerke, die seit den 50er Jahren in der Produktion gewesen sein.
Schwarzes Pulver Modell Raketentriebwerke sind aus einem Papierrohr mit einer Ton-Düse, ein festen Pellet aus schwarzem Pulvertreibmittel, eine Rauch / Verzögerungsladung hergestellt und eine Ausstoßladung, wie in dieser Figur gezeigt.
Cut-away Entwurf eines Modells Raketenmotor.
Booster-Motoren sind ähnlich, aber nicht über die Rauch / Delay und Ausstoßladung.
Ein Motor mit einer Zündvorrichtung in der Triebwerksdüse eingesetzt.
Schub kommt aus dem Treibmittel brennt.
Wenn das Treibmittel vollständig verbraucht wird, verbrennt der Rauch / Timer Ladung eine Rauchspur zu erzeugen. Die Timer Ladung führt zwei Aufgaben. Erstens bietet es eine Rauchspur, um Ihnen den Flug folgen. Zweitens lässt es die Rakete Küste auf seine maximale Höhe, bevor die Ausstoßladung aktiviert.
Eine Rauch / Verzögerungsladung brennt nach dem Treibstoff verbraucht wird.
Wenn der Rauch / Timer Ladung erschöpft ist, werden die Ausstoßladung ausgelöst, die den Raketenkörper mit Druck beaufschlagt und entfaltet einen Fallschirm oder einer anderen Wiederherstellungseinrichtung.
Wenn die Verbrennung der Ausstoßladung erreicht hat, setzt eine kleine Explosion das Recovery-System.
High-Power-Modell Raketenmotoren sind nur als aufladbare Motoren
Grundlegendes Modell Rocket-Motor Codes
Ein D12-5 Modell Raketenmotor.
Der Brief ist der Gesamtimpuls. Die erste Zahl ist die durchschnittliche Druckkraft in Newton, und die zweite Zahl ist die Zeitverzögerung in Sekunden auf die Einleitung des Rückgewinnungssystems. Daher ist der Motor in der Figur ist ein Klasse-D-Gesamtimpulsmotor mit einem durchschnittlichen Schub von 12 Newton und eine Zeitverzögerung von 5 Sekunden.
insgesamt Impulse
Der Buchstabe zeigt die Gesamtimpuls Klasse des Motors, die effektiv die Menge an Kraftstoff in dem Motor ist. Der Gesamtimpuls ist die Gesamtimpulsänderung, die ein Motor mit einer Rakete verleihen kann. Gesamtimpuls wird in Newton-Sekunden (pound-Sekunden) gemessen. Die Standard-Impulsklasse für jeden Buchstaben ist in der folgenden Tabelle dargestellt.
Hinweis: Jede Motorklasse ist das Doppelte des Impuls der Klasse darunter, so wie Sie die Klasse eines Motors zu erhöhen, Sie effektiv die Menge an Kraftstoff verdoppeln jedes enthält und die doppelte Menge an Schwung es zu einer Rakete verleihen kann.
durchschnittliche Thrust
Die Zahl hinter dem Buchstaben gibt den durchschnittlichen Schub des Triebwerks in Newton (Pfund). Da die Kraftstoffmenge in einem Motor durch die Klasse Brief befestigt ist, verbrennt ein Motor mit höheren durchschnittlichem Schub seinen Brennstoff mehr schnell als ein mit niedrigerem durchschnittlichem Schub. Als Faustregel gilt: ist die Dauer einer Verbrennung in etwa gleich den Gesamtimpuls durch den durchschnittlichen Schub geteilt. Hier ist ein typisches Druckprofil für einen Motor mit einem durchschnittlichen Schub von etwa 6 Newtons.
Typisches Motorschubprofil.
Ein typischer Motor startet mit einem anfänglichen hohen Schub für den Bruchteil einer Sekunde, was für immer Dinge nützlich ist, zu bewegen. Es setzt sich dann nach unten und verbrennt den Rest des Treibmittels bei einer relativ konstanten Rate.
Zeitverzögerung
Die letzte Zahl auf einem Motor ist die Zeitverzögerung in Sekunden, nach der Aktivierung des Rückgewinnungssystems. Das Treibmittel in einer Modellrakete verbrennt typischerweise in etwa 1 Sekunde. An diesem Punkt wird die Rakete noch in Bewegung nach oben mit einer hohen Geschwindigkeit. Wenn Sie den Fallschirm an diesem Punkt zu aktivieren wären, würde es wahrscheinlich shreaded werden. Was Sie tun möchten, ist die Rakete Küste bis zu seinem höchsten Punkt zu lassen und aktiviert dann den Fallschirm. Die Zeitverzögerungsladung ist der Mechanismus für die Aktivierung des Rückgewinnungssystems verzögert wird, bis die Rakete ihren höchsten Punkt erreicht. Die Zeitverzögerung Ladung emittiert auch Rauch die Rakete leichter zu verfolgen zu machen. Als sich der Rauch Ladung brennt, zündet er eine Ausstoßladung, die das Rückgewinnungssystem aktiviert.
Hinweis: Einige größeren Modelle Altimeter verwenden, um festzustellen, wann eine Rakete an seinem höchsten Punkt ist und elektrisch Feuer der Ausstoßladung. Die Ausstoßladung des Motors zündet auch eine wenig später als Backup auf das Höhenmesser.
Motor-Größen
Verfügbare Impulse Klassen
NAR zertifizierte Motoren
Installieren eines Motors
Wie Sie ein Raketentriebwerk in einer Rakete zu installieren, hängt von der jeweiligen Rakete. Die einfachste Installation hat eine Bandwicklung um das Düsenende des Motors angeordnet und dann wird der Motor in die Motorhalterung gedrückt. Das Band bietet einen festen Sitz so der Motor nicht ausgelöst wird, wenn die Ausstoßladung springt heraus. Ein Problem bei dieser Art von Motoraufhängung ist, dass die Motoren schwierig sein können, nach dem Flug zu entfernen. Es ist nützlich, um ein drei Fuß Stück Hartholz Dübel zu haben, der die Rakete Röhre von vorne nach unten geschoben werden kann, um den Motor nach hinten raus zu schieben.
Eine weitere einfache Installation, ist auf Band der Motor an seinem Platz. Diese Installation funktioniert nur, wenn eine ausreichende Menge der Motoraufhängung zugänglich ist, so dass Sie beide Band es und den Motor. Diese Methode hat den Vorteil, dass es einfacher ist, einen Motor nach dem Flug zu entfernen.
Viele Modelle haben einen Metallclip, der in den Motor hält. Der Clip zur Seite geschoben wird, wird der Motor in seiner Halterung eingesteckt und die Klammer zurückschnappt, wenn die Maschine vollständig eingesetzt ist. Diese Art der Halterung ermöglicht auch ein einfaches Entfernen eines Motors nach einem Flug.
Bei einigen Modellen wollen Sie nicht der Motor mit dem Modell zu bleiben, aber Sie wollen es, wenn die Ausstoßladung Feuer ausgestoßen werden. Modelle dieser Art sind diejenigen, die Tumble-Erholung und diejenigen einsetzen, die auf einem Segelflugzeug ändern.
Mit Igniters
Der einfachste Zünder besteht aus einem kurzen Draht mit einem hohen spezifischen Widerstand Abschnitt in der Mitte, die mit einem gewissen Sprengstoff beschichtet ist. Der Zünder ist in der Rückseite eines Motors und in Position gehalten mit einem Plastikstopfen oder mit einer kleinen Kugel Erholungs Wattierung gehalten in mit Band eingelegt.
Ein Estes Stil Zünder.
Um die Rakete zu starten, wird es auf dem Abschuss Draht gelegt und der Start-Controller ist mit den Zünder Drähten mit zwei Krokodilklemmen befestigt. Um die Rakete abzufeuern, wird ein Strom durch den Draht geschoben wodurch es zu erhitzen und den Sprengstoff zu zünden. Der Sprengstoff zündet dann den Motor. Beachten Sie, wie die Zünder Drähte in einen Bogen gebogen sind, so dass die Krokodilklemmen einen besseren Griff auf sie bekommen können.
Anbringen Krokodilklemmen an den Zünder.
Mokassinschlange Zündsystem
Igniterman style Zündvorrichtungen werden durch Abstreifen der Isolierung aus von einem Viertel Zoll von zwei Drähten hergestellt und dann alle bis auf das Ende der Drähte verdreht, so daß die abisolierten Ende nahe sind (um die Dicke eines dicken Blatt Papier), aber nicht zu berühren. Dieses Ende wird dann in einem entflammbaren Leiter getaucht, die einen dünnen Film zwischen den beiden Drähten erzeugt. Läuft ein Strom durch die Drähte und die Folie veranlaßt, den Film zu zünden. Nachdem der Film trocknet, wird der Zünder in einem Pyrogen-Gemisch getaucht. Diese Mischung bewirkt eine kleine Explosion, die den Raketentreibstoff entzündet.
Zweistufige Rockets
In den meisten zwei Zustands Raketen wird ein Zusatztriebwerk zu einer oberen Triebwerksstufe abgeklebt. Der Booster-Motor hat keine Rauch / Verzögerungsladung oder Ausstoßladung so, wenn das Treibmittel verbraucht wird, bläst der Brennvorgang die Rückseite des Motors aus, die den zweiten Motor und Verbrennungen durch das Band zündet, den Booster von der oberen Stufe zu trennen. Beachten Sie, dass nur Taping für Schwarzpulver Motoren arbeitet.
Wie ein Verstärker für eine zweistufigen Rakete zu einer oberen Triebwerksstufe abgeklebt.