Der Pazifik-Krieg Online-Enzyklopädie Amphibious Assault
Amphibischer Angriff ist die militärische Operation der Truppen auf einem Ufer unter Feuer landen. Es gilt zu Recht als eine der schwierigsten militärischen Operationen angesehen. Verteidigung Positionen haben in der Regel eine gute Abdeckung und hervorragende Bereichen Brand gegen Boote das Ufer und Truppen am Strand nähern. Auf der anderen Seite fehlen es die tätliche Angriff Truppen Abdeckung und sind nicht in der Lage, schnell zu bewegen, während an Land kommt. Logistik ist eine große Schwierigkeit für den Angreifer, da die üblichen Hafenanlagen für Schiffe Entladen fehlen. Bis der Landekopf befestigt ist, gibt es keinen hinteren Bereich, in der Artillerie und andere unterstützende Arme einzusetzen.
Die Steuerung des See- und Luftweg. Bevor eine amphibische Operation ernsthaft in Betracht gezogen werden kann, mußte es eine vernünftige Erwartung sein, dass die eindringenden Kraft sichern konnte und die Kontrolle über das Meer und die Luft im operativen Bereich aufrechtzuerhalten. Amphibische Kräfte waren sehr anfällig, in der Regel, da sie in Schiffen verladen wurden gebaut nach zivilen Design mit begrenzten Geschwindigkeit und wenig Fähigkeit zur Selbstverteidigung. Neben eine angemessene Begleitung für die Invasion Konvoi bieten. die Invasion Kommandant im Allgemeinen, um eine Abdeckung Kraft benötigt, die zu jedem Feind Kraft schlagen konnten, die eine Bedrohung für die Invasion stellen materialisierten.
Erfahrung in der frühen Operationen machte deutlich, dass größeres Landungsboot erforderlich wäre, in der Lage zu tragen Fahrzeuge. einschließlich Panzern die Landung zu unterstützen. Dies führte zur Entwicklung des LST. ein hochseetüchtiges Schiff mit Bugpforten, die überraschend hoch oben auf einem Strand landen konnten und von Bord gehen Fahrzeuge.
Eine weitere wichtige Entwicklung war die LSD. ein Seeschiff mit einem großen Dock im Heck, die durch Ballastierung nach unten, dem Schiff überflutet werden könnte. Dieses Dock könnte eine Reihe von kleineren Landungsbooten hält und startet sie viel leichter als ein herkömmlicher Transport. das hatte seine Landungsboote von Davits zu senken und die Männer von Ladungssicherungsnetzen zu laden. Am Ende des Krieges war immer klar, dass die ideale amphibische Flotte von LSDs spearheaded wurde amtracks und unterstützt von LSTs oder anderen Schiffen der Lage Landung Panzern und Fahrzeugen zur Beförderung.
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Meer Aufzug. Ende 1943, die Seetransport Voraussetzungen für eine verstärkte Teilung von etwa 20.000 Männern (drei Regiments-Kampfgruppen, ihre Munition, 1500 Fahrzeuge und Betriebsstoffe) wurden gerechnet bei 12 Angriffen transportiert. drei Angriffsfrachtschiffe. und ein LSD. Jede Regiments-Kampfgruppe wurde durch einen Transportbereich, bestehend aus 4 Angriff Transporten und ein Angriff Frachtschiff getragen. Ein Korpsstab und Stützeinheiten benötigten vier Angriffe transportiert und vier Angriffsfrachtschiffe, zusätzlich zu dem für die Divisionen erforderlich. Für die Landung auf Tarawa. die unmittelbare logistische Zuteilung war 1322 Pfund Versorgung pro Mann, ohne Treibstoff und schwere Waffen und Verordnung. Jeder Angriff Transport durch etwa 1100 Männer in den Kampf.
Wenn der Abstand kurz war, dann könnte ein Teil des Seetransports in Form von Kurzstrecken Strandung Gefäße wie LSTs und LCI.
Zu Beginn des Jahres 1945 hatte die US-Marine-Transportstaffeln organisiert, bestehend aus 15 Angriff Transporte, sechs Angriff Frachtschiffe, 25 LSTs, 10 LSMs und ein LSD. Jeder könnte eine voll ausgestattete Abteilung auf einer feindlichen Küste landen. Acht solche Staffeln wurden rechtzeitig für die Okinawa Landungen organisiert.
Fire Support. Bis ein Brückenkopf, in der Artillerie gesichert werden könnte entfaltet werden kann, mußten die Truppen an Land Marinefeuerkraft unterstützt werden. Dies erwies sich als problematisch. Kriegsschiffe tragen eine begrenzte Anzahl von Granaten und Feuer sie auf viel flacher Bahnen als in der Regel der Fall ist mit Grund und Boden Artillerie. Es wurde bei Tarawa, dass Marine-Bombardement findet nicht annähernd so effektiv war wie erhofft. Experimente an Kahoolawe in Hawaii zeigten, dass Marine-Bombardement hochgenaue Zustell-Feuer sein musste auf der japanischen Befestigungen viel Wirkung zu haben. Die Marine ältere Schlachtschiffe. einschließlich Überlebenden des Angriffs auf Pearl Harbor. wurde das Herz der amphibischen Bombardement Kraft, die moderneren Schlachtschiffe zu befreien Träger Task Forces zu begleiten.
Eine weitere Quelle für Feuerunterstützung war die Landung selbst herstellt, die mit zunehmend schwerer Bewaffnung ausgestattet wurden. Darüber hinaus wurde mit Panzertürmen ( „amtanks“) eine Reihe von amtracks ausgestattet direkter Feuerunterstützung zu bieten, während andere Landungsboote mit großen Batterien von Raketen ausgerüstet wurden, die einen verheerenden Schwall liefern könnten.
Luftunterstützung war ein wichtiger Bestandteil der Feuerunterstützung von Anfang an. Allerdings dauerte es einige Zeit zu lernen, wie man Unterstützung aus der Luft wirksam zu machen. Kämpfer -bombers wie die Corsair wurden mit Raketen und Bomben ausgestattet. einschließlich Napalmbomben. als der Krieg fortschritt. Luftunterstützung wurde typischerweise von Aufgaben-Einheiten der Geleitträger geflogen. die Flotte Träger verlassen frei entfernte Abdeckung oder führen Überfälle tief in japanisches Territorium zu schaffen, zu unterstützen.
Gegen Ende des Krieges, Feuerunterstützung so wirksam, dass die Japaner weitgehend Bemühungen aufgegeben an den Rand des Wassers zu halten und drehte sich auf die Verteidigung in der Tiefe, außerhalb der Reichweite der direkten Schiffsartillerie. Dieses Muster wurde erstmals auf Peleliu gesehen. Der japanische Plan im Fall einer Invasion der japanischen Hauptinseln genannt für die Verteidiger auch von den Stränden zurück zu bleiben, bis die Alliierten an Land waren, greift sie dann so nah wie möglich an die Allied Langstreckenfeuerkraft zunichte zu machen.
Steuerung und Kontrolle. Ein amphibischer Angriff war eine überaus komplizierte Operation, zu verlangen, dass ein große Anzahl von kleinen Handwerk zur richtigen Zeit an den richtigen Stellen ankommen und in Abstimmung mit ihrer Feuerunterstützung. Dies erforderte hervorragende Steuerung und Kontrolle. Die Lösung, wie bei so vielen anderen Problemen in amphibischen Operationen, waren spezialisierte Schiffe und kleine Boote.
An der Spitze war ein amphibisches Kommandoschiff. in der Regel ein speziell modifiziertes Transport, die den Angriff Force Commander und seine Mitarbeiter getragen und wurde mit umfangreichen Kommunikationseinrichtungen ausgestattet. Diese ersetzt das Schlachtschiff oder anderes großes Kriegsschiff begünstigt als Flaggschiffe von einiger frühen Sturmkraft Kommandanten, die als ungeeignet erwiesen, weil ihre Feuerkraft nicht aus dem vorläufigen Bombardement verschont werden kann. Die Explosion ihrer Geschütze geklopft oft ihre eigene Kommunikation aus.
Britische Landeverfahren
als unsere Stärke Seeherrschaft war, sollten wir eine schlechte Nutzung unserer Hand machen, wenn wir kombinierte Operationen in den Hintergrund unserer Kriegspläne verbannt. Tatsächlich schien es, dass wir uns auf berechtigte Kritik offen legen sollten, wenn wir keine Mühe, in der Zeit des Friedens gemacht für einen möglichen kombinierten Betrieb in der Zeit des Krieges auf modernen Linien zu trainieren.
Japanische Landeverfahren
Die Japaner vermieden gegenüberliegenden Landungen, wann immer möglich. Während der Schleuder Offensive war dies fast immer möglich, weil die Japaner Seeherrschaft hatten und alliierte Truppen waren sehr dünn gestreckt. Japanische amphibische Kräfte eher in Spalten statt Wellen, um an der Stelle des Angriffs zu konzentrieren zu landen. Die einzigen zwei Versuche, von den Japanern unter schwerem Feuer sowohl an der Wake fand zu landen; der erste Versuch gescheitert, bevor die Sturmtruppen sogar in ihre Boote bekommen hatten, und der zweite gelang nur mit schweren Verlusten trotz überwältigender Zahlen und massiven Luft- und Marineunterstützung.
Invasion Defenses
