Marine-Angelegenheiten A Better Amphibious Assault
Eine bessere Amphibious Assault
„Zunächst beschaffen Air-Supported Vessel (ASV) Landungsboote STSM für Bodentruppen zu führen. Effects Ships International, ein norwegischer Baumeister, hat Pläne für einen LCU-Ersatz, die „Schrei“ zum Strand von 50 Knoten werden, voll beladen, von Hunderten von Meilen vor der Küste.“
Dieser ist gut lohnt sich ein paar Minuten, um es zu lesen braucht.
Ich mochte diesen Artikel viel, ComNavOps. Auch ohne militärische Erfahrung, dauert es nicht viel für einen, um zu sehen, wie verletzlich die blaue Seite während Entladevorgänge in einer amphibischen Operation sein würde. Eine Shore-to-Ship-Rakete könnte wirklich die Tag schlecht Marine machen. daher die zwingende Notwendigkeit für Over-the-Horizon-Funktionen. Auch wenn Sie mit dem Gesamt Einschätzungen des Obersten nicht einverstanden ist, aus der Box Denken ist etwas, das Militär in einer Umgebung der Sequestrierung braucht und vielfältige Bedrohungen.
Als nächstes muss der USMC auf Figur welchen Gang an Land um die Mission zu erreichen, gestellt werden muss, und dann mit der Marine arbeitet um es zu entwerfen, Schiffe und Landungsboote. das Corps braucht Plattformen, die Kräfte gegen zumindest Licht Opposition landen können. Hint, bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs hatten die Alliierten ziemlich gut die Feuerkraft / Rüstung / Bedürfnisse herausgefunden. Die PRC und Russen trainieren Harnisch legen an Land mit der ersten Welle. Dies trägt zumindest einige Gedanken.
Das Korps sollte eine Infanterie-zentrierte Kraft bleiben, aber es muss zumindest einige Einheiten auf dem mechanisierten Infanterie / gepanzerte Kavallerie-Modell neu organisieren: Das bedeutet, dass es braucht APCs (amphibischer oder nicht) und Infanterie zu integrieren, es SP Geschütze benötigt, und es muss dringend eine CEV und eine AFV sehr ähnlich wie ein Sturmgewehr oder ein Tank mit einer Haubitze mit befestigten Gebäuden und Bunkern zu beschäftigen.
Sind Sie George, nebenbei bemerkt?
Das Meer Dienstleistungen benötigen ein echtes Herz zu Herzen auf gewaltsames Eindringen Operationen haben. Das Korps hat dies in dem Maße zu fahren, die eindeutig hat zu artikulieren, welche Kräfte gelandet werden müssen. Die Idee von OTH Angriff für die erste Angriffskraft ist in Ordnung, aber amphibischen assualt bedeutet auf dem Seeweg dorthin zu gelangen, und mperhaps meisten forgoten ist die einfache Tatsache, dass Sie nicht genug Treibstoff und liefert durch die Luft bewegen kann: Logistik auf dem Seeweg kommen müssen.
Ein BMP3 wiegt etwa 19 Töne, vorstellen, wenn die USMC eine Variante des H-53 hat, die intern so etwas wie ein BMP3 tragen konnte, oder geschlungen dicht an seinen Bauch ziehen über einen Bereich von 75 bis 100 nm zu reduzieren: dieser Herr wäre ein Spiel-Wechsler!
Aber der Großteil der Kräfte auf dem Seeweg kommen, und sie haben nicht ein High-Tech teures Handwerk für den Job brauchen. 25 oder 30 Knoten Landungsboote vorhanden sind, und kann die Arbeit erledigen * wenn * die Marine die Gewässer von Minen räumen können.
Und in typischer Art und Weise, die Dienste des Jeeps losgeworden zu haben (das ist M151 die letzte und beste Version), jetzt sucht $ 100K + Fahrzeuge als Ersatz.
GAB, wie oben. Gut gesagt.
ComNavOps Beste
Der Flugzeugträger bleibt kontrovers Plattform. Dieser Beitrag untersucht die Rolle des Trägers in der modernen Kriegsführung und interessanterweise führt direkt zu einer Definition des Flugzeugtypen von der Marine benötigt - und es ist nicht die F-35! Überprüfen Sie diesen Beitrag, um die Rolle eines modernen Träger zu verstehen.