P0068 - Manifold Absolutdrucksensor (MAP)

Verdrahtung, MAP-Sensor, MAF-Sensor, mechanische Fehler

Was bedeutet P0068 Mean?

P0068 bedeutet, dass das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM), um ein übermäßiges Maß an Schwankung in dem Eingangsspannungssignal von dem Drosselklappenpositionssensor (TPS) aus dem Luftmassenstrom (MAF) -Sensor und den Krümmer-Luftdruck mit der Spannung von Eingangssignalen im Vergleich detektiert hat (Kartensensor. Das PCM liest und berechnet diese einzelnen Motorsignale Fahrbarkeit Sensor und dann vergleicht sie die Kraftstoffzufuhr und Zündung Timing-Strategie, um die Entwicklung. Das PCM nutzt diese Informationen, um sicherzustellen, dass das Kraftstoff-Luft-Verhältnis konstant bleibt, steuerbar und in akzeptablen Grenzen. Wenn die detektierten Spannungswerte dieser drei Sensoren (Triangulated) nicht mit gewünschten Parametern programmiert zusammenfallen, die über einen bestimmten Zeitraum oder Motorumdrehungen wird ein Diagnose-Fehlercode gespeichert werden, und eine Fehlfunktionsanzeigelampe wahrscheinlich beleuchtet wird.

Die Symptome der P0068

Fehlerbehebung P0068

Ein Scanner, digitale Volt / Ohmmeter (DVOM) und ein Service-Handbuch des Herstellers wird hilfreich sein.

Verwenden Sie den Scanner abzurufen und alle Fehlercodes aufzuzeichnen. Deaktivieren Sie die Codes und Probefahrt des Fahrzeugs (wenn möglich). Nach der ersten Testfahrt, schließen Sie den Scanner und sehen, ob der Code / s zurückgekehrt ist. Codes, die sich nicht zurück in der Regel als intermittierender Codes bezeichnet. Thesen Codes können oft schwer zu diagnostizieren.

Beginnen Sie jede Diagnose mit einer visuellen Inspektion der zugehörigen Komponenten, Anschlüsse und Schaltkreise. Komponenten, die korrodiert, beschädigt oder getrennt angezeigt werden sollen, bevor Sie mit Ihrer Diagnose repariert werden. Achten Sie darauf, dass die Fahrzeugbatterie vollständig geladen ist und dass die Batteriekabelverbindungen korrosionsfrei und sicher sind. Niedrige Batteriespannung wird Ihren Live-Testdatenversatz und eine korrekte Diagnose nahezu unmöglich machen.

MAP Sensor Testing

Der MAP-Sensor (manchmal der barometrische Drucksensor bezeichnet) wird durch das PCM zu erfassen, den Grad der Unterdruck im Inneren des Ansaugkrümmers eingesetzt, wenn der Motor läuft. Die Position des TPS, Drehzahlniveau des Motors, und das Eingangsspannungssignals von dem MAF-Sensor in Verbindung mit dem MAP-Sensor-Eingangssignal verwendet, um die Fahrbarkeit Motorstrategie zu berechnen. Dieser Sensor fädelt typischerweise oder wird direkt in den Einlasskrümmer eingeführt und abgedichtet Vakuumlecks zu verhindern. Der MAP-Sensor verwendet ändernden Widerstand die Eingangssignalspannung an die Lese PCM zu ändern. Verwenden eines DVOM Live-Daten an dem Sensorstecker zu messen. Erhält Sensor und Schaltung Widerstandsdaten von dem Diensthandbuch. Test Sensorwiderstand und defekte Sensoren nach Bedarf ersetzen.

MAF-Sensor-Testing

Nach der Reparatur fertig sind, verwenden Sie den Scanner alle Codes zu löschen und dann das Fahrzeug, um sicherzustellen, Probefahrt, dass die Reparatur erfolgreich war.

Häufige Ursachen für P0068

Die häufigsten Autoren dieser Code ist Satz sind große Vakuumlecks als Ergebnis gerissen, gebrochen oder anderweitig zusammengeklappten Vakuumleitungen und Schläuche. Andere Quellen von Vakuumlecks umfassen defekte Ansaug- und Drosselklappengehäuse Dichtungen, EGR-Ventil und die Dichtung Fehlfunktionen und Vakuum betrieben Komponente (Bremsverstärker, etc.) Defekte. Andere mögliche Ursachen könnten einen gebrochenen oder nicht verbunden Luftansaugrohr, verstopfte Luftfilter, einen fehlerhaften TPS, MAF und / oder MAP-Sensor oder ein defektes PCM.

Codes mit Bezug zu P0068

• P0100 Massen- oder Volumenluftstrom Schaltkreis Fehlfunktion
• P0101 Massen- oder Volumenluftstrom Schaltkreis Bereichs- / Leistungsproblem
• P0102 Massen- oder Volumenluftstrom Schaltung Low Input
• P0103 Massen- oder Volumenluftstrom Schaltkreis zu hohem Eingang
• P0104 Massen- oder Volumenluftstrom Schaltkreis intermittierend
• P0105 Saugrohr-Absolutdruck / Luftdruck-Schaltkreis Fehlfunktion
• P0106 ​​Saugrohr-Absolutdruck / Luftdruck Schaltkreis Bereich / Leistungsproblem
• P0107 Saugrohr-Absolutdruck / Luftdruck-Schaltkreis zu niedriger Eingang
• P0108 Saugrohr-Absolutdruck / Luftdruck-Schaltkreis zu hohem Eingang
• P0109 Saugrohr-Absolutdruck / Luftdruck-Schaltkreis intermittierend
• P0120 Drosselklappensensor / Schalter A Schaltkreis Fehlfunktion
• P0121 Drosselklappensensor / -Schalter A Schaltkreis Bereich / Leistungsproblem
• P0122 Drosselklappensensor / -Schalter A Schaltkreis zu niedrigem Eingang
• P0123 Drosselklappensensor / -Schalter A Schaltkreis zu hohem Eingang
• P0124 Drosselklappensensor / Schalter A Schaltkreis intermittierend

BAT-Team Gespräche für P0068

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1 Jahr 1 Monat

Der Kompressor ist so konzipiert, mehr Luft in den Motor zu pumpen, als sie normalerweise verwendet werden. Diese überschüssige Luft erzeugt einen Ladedruck im Saugrohr. Auf Ihrem Fahrzeug, maximale Verstärkung beträgt 12 PSI. Wenn boost nicht erwünscht ist, wie während Leerlauf und leichten Drosselklappen Cruising wird die überschüssige Luft durch einen Bypass-Kanal zwischen dem Ansaugrohr und geroutet Auflader inlet.This Aktion wird durch ein Bypass-Ventil gesteuert, das mit einer Vakuumquelle verbunden ist.

Die Codes, die Sie aufgeführt sind, und die Tatsache, dass die Probleme nicht auftreten, bevor der Kompressor manipuliert wurde, führen Sie mich etwas schief ging während des Reparaturvorgangs zu glauben. Codes P0068 und P0069 zeigen eine Diskrepanz zwischen der Menge der Luft um den Motor und die Sensoren Eingang mit dem PCM Eingabe. Code P1101 steht für „Intake Air Flow System Performance-Problem.“

Ohne das Fahrzeug aus erster Hand die Kontrolle, ich bin nicht ganz sicher, welcher Teil des Laders Reparatur wurde verpfuscht, aber ich bezweifle, dass es ein Problem mit der Verkabelung. Ich würde wetten, auf es ein mechanisches Problem mit dem Lader Sein selbst, oder die Art und Weise es installiert wurde. Der Techniker, der an Ihrem Fahrzeug gearbeitet sollte dies korrigieren und zu tun rechts von Ihnen.

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1 Jahr 1 Monat

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1 Jahr 1 Monat