Motorrad-Bremsen, Notbremssystem Techniques
Die gebräuchlichste Setup ist ein Hebel an der rechten Handgriff zu haben, die Vorderradbremse und ein Pedal in der Nähe des rechten Fußraste zum Eingriff der Hinterradbremse in Eingriff zu bringen. Standard Motorrad Bremsen werden hydraulisch auf einen Riegel vorschieben den Bremsen Rotoren betätigt. Die vorderen Bremsen etwa 70% des Motorrads durch Bremskraft (Auto Bremsen liefern sind ähnlich proportionierten. Ein verbreiteter Irrtum ist, dass zu viel Vorderradbremse mit dem Fahrer über den Lenker drehen kann. Trotz der größeren Bremsfähigkeit eines vorderen Bremsen des Motorrads es sehr schwierig ein Flip ein Fahrrad beim Bremsen allein basieren. um ein Motorrad in der kürzesten Entfernung möglich zu stoppen, ist es wichtig, die beiden vorderen und hinteren Bremsen gemeinsam zu verwenden. Gefahr entstehen kann, wenn Missbrauch der Bremsen ein Rad blockiert und bewirkt, dass der Reifen zu Kufe. Wenn Schleudern, wird die Kontrolle über das Motorrad beeinträchtigt.
Ein Motorrad der Vorderreifen ist in erster Linie verantwortlich für das Motorrad zu lenken. Wenn der Vorderreifen des Motorrads beim Bremsen blockieren, wird es nicht Traktion seine Lenkung zu erleichtern. Wenn Ihr Motorrads Vorderrad nach oben verriegelt, sollten Sie sofort die Bremse lösen und dann erneut weniger abrupt.
Ein Motorrad der Hinterreifen ist in erster Linie verantwortlich für das Motorrad antreibt. Trotz der Tatsache, dass Fahrräder nur zwei Räder haben, sind sie ziemlich stabil, solange sie unter der Macht ist. Solange sich das Hinterrad des Motorrads antreibt, wird seine Drehkraft aufrecht halten und die Räder in einer Linie zueinander. Wenn das Hinterrad blockiert während des Bremsens, wird es natürlich driftet aus der Reihe mit dem Vorderrad. Wenn Sie die Bremse lösen und das Hinterrad wieder unter der Leistung des Motors drehen können, wird es versuchen, es mit dem Vorderrad wieder in Einklang zu schnappen. Dies kann ein Motorrad zu hohen Seite verursachen und den Reiter abwerfen kann. High-Side-Abstürze kann eine der gefährlichsten Situationen ein Motorradfahrer begegnen kann. Wenn Ihr Motorrad Hinterrad blockiert, halten Druck der Bremse. Es ist besser, das Hinterrad zu ermöglichen, zu rutschen, als einen High-Side-Crash zu riskieren.
Der beste Weg, um sicher Anhalt auf dem Motorrad zu machen, ist so sicher wie möglich einen Sicherheitsabstand hinter dem Fahrzeug vor Ihnen zu halten ist. Indem ein ausreichenden Raumkissen zwischen Ihnen und anderen Fahrzeugen, können Sie vermeiden die Notwendigkeit für eine plötzlichen gänzlich zu brechen. Bei nassen oder rutschigen Bedingungen, erhöhen Sie Ihren folgender Abstand noch verfügbar seit Traktion beim Bremsen reduziert wird.
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