2014 Yamaha Grizzly 700 EPS - Straße Test - 4-Wheel - Off-Road-Magazin
Darunter Suspension zwickt macht die neue Grizzly stabile und geschmeidig. Spur ist etwas breiter dank 60mm-longer A-Arme und 2 mm negativeren Einpresstiefe. Progressive-Rate Spulen und längerer Takt Schocks sind Teil des Pakets; eine Auswahl von fünf Vorbelastungen angeboten. Radfederweg ist 7,6 Zoll in der Front und 9.2 auf der Rückseite. Diese Kombination aus Luft- und Reise erlaubt die neue Grizzly elegant über die engen, felsigen wäscht Klaue wir es auf in der Nähe von Big Bear Lake in Südkalifornien San Bernardino Wald getestet.
Die neue Suspension Lenk Revisionen erforderlich. Ein anderer Lenkhebel verwendet wird, und die Yamaha evolutionäres Electric Power Steering (EPS) -die Geschwindigkeit und Drehmoment Empfindliche wurde für eine leichtere Lenkgefühl abgestimmt. (Ein nicht-EPS Grizzly wird ebenfalls angeboten.)
Yamaha gibt zu, dass die Lenkung nicht leichtesten in der Klasse ist: Einige Straßengefühl ist absichtlich übertragen. Dennoch absorbiert das System die meisten der „bar jar“ während boulder Prellen. Leichter, isolierte Lenk würde wahrscheinlich geben Fahrer ein falsches Gefühl der Unbesiegbarkeit. Wenn das Gelände abgehackt wird, erinnert die Lenkung vernünftige Fahrer in sich selbst zu bleiben. fühlt Steering in 4WD war deutlich steifer als in 2WD, aber immer noch flink für eine 648-Pfund-Maschine.
Körper Entscheidungen sind Realtree camo, blau, grün und rot. Dealer-angebotenen Zubehör sind Winden, Pflüge, Waffenhalter, Abschleppen Zubehör und Zusatzscheinwerfer.
Yamaha Ultramatic CVT Getriebe-Reduktion überträgt. Es verwendet eine Fliehkraftkupplung Riemenspannung aufrecht zu erhalten, ist der Verschleiß reduziert ausgezeichnete Haltbarkeit herzustellen.
Für Traktion hat der Grizzly noch Yamahas Taste betätigte On-Command Antriebssystem. Im normalen 2WD-Modus teilt sich der hintere Getriebegehäuse Leistung zu gleichen Teilen zwischen den beiden Rädern. In 4WD wird Energie auch an die Vorderräder geschickt, geteilt durch einen Kupplungstyp begrenztem Schlupf. Dies ermöglicht Radgeschwindigkeitsschwankung für das Drehen. Für ultimative Traktion, das vordere Ende hat auch einen Knopf betätigte / servobetätigten mechanischen Schließfach.
Das Urteil: Die '14 Grizzly 700 EPS machen auch weniger erfahrene urban lebenden Reiter Fläche kaufen möchten, eine Farm Subvention erhalten, und eine dieser Quads zu beschaffen. Die Grizzly könnte realistisch für Ranch Aufgaben verwendet werden, um den vernünftigen Teil des Gehirns zu beschwichtigen. Noch besser wäre es, gibt die sportliche Seite des Grizzly das Adrenalin und Endorphine.
Bremsen wird durch duale Lenker montierten Hauptzylindern verbessert. Das Antriebssystem ist mit dem rechten Daumentasten gesteuert.